РВСН - ГАЗПРОМу?

http://echo.msk.ru/programs/personalno/626683-echo/
Цитата: Веллер: Слушай, ну кто такие мы и кто такой Газпром? Всем совершенно понятно, ну, комар и слон, нельзя взять с собой бутербродик.
-----------------------------
http://rus.ruvr.ru/2009/11/02/2159658.html
Цитата: Путин: Пусть и европейцы хотя бы миллиардик подкинут, что прижимаются там, у них деньги есть тоже.
-----------------------------
http://neftegaz.ru/news/view/91281
Цитата: Президент Украины Виктор Ющенко потребовал от кабинета министров принять безотлагательные меры по официальному внесению изменений в газовые контракты с Российской Федерацией от 19 января этого года.
-----------------------------
http://www.prime-tass.ru/news/0/%7B259CA658-6448-4AFA-B3A2-59EC4F51ED9A%7D.uif
Цитата: Ирак подписал сегодня окончательное соглашение с британской BP и китайской госкомпанией CNPC на разработку на юге страны крупнейшего в мире нефтяного месторождения Румайла
-----------------------------
http://rus.ruvr.ru/2009/11/03/2165301.html
Цитата: Международный консорциум во главе с итальянской компанией энергетической компанией Eni подписал с иракскими властями контракт на разработку и развитие нефтяного месторождения Зубаир. Партнерами Eni являются американская Occidental Petroleum Corp., южнокорейская KOGAS и китайская Sinopec.
-----------------------------
http://n-hrenkov.livejournal.com/449.html?thread=961#t961
Цитата: Насчет офшорок позвольте остаться при своих
-----------------------------
Видимо я сегодня не с той ноги встал. На меня обрушилось информационное такое поле. Оно безусловно большое и не от него зависит какое оно, ну просто такова объективная реальность. Но карма у этого поля для нас явно нехорошая.
Взял карту, и, о боже! Оказывается Румайла это гораздо южнее Ковыкты и Ямала. Теперь куда ни кинь везде Китай, а вот на карте его видно только на востоке.
Ну и если Китай везде, а не только на востоке, зачем ему наша труба туда на восток? Есть только один вариант этой нужности, если газ будет практически даром (ценник уже озвучили ранее и надолго) и если трубу построим сами.
Ах этот баловник и друг Берлускони, сумел всётаки откусить кусок иракского пирога. Деньги же имеют свойсво заканчиваться, и миллиард от ЕС, тоже ведь деньги, ой как пригодится. Выборы ведь не только на Украине, но и в России не за горами. А тут как назло Навальный начал считать "чужие" деньги. Шума создано было предостаточно, даже родился новый автор n-hrenkov, который обозначил последний рубеж обороны газового монополиста - офшорки.
У ГАЗПРОМа, на вполне законных основаниях, имеются собственные силовые структуры, ну для охраны газопроводов. А поскольку трубопроводы и офшорки располагаются за рубежами России, то силовое противостояние уже носит стратегический характер. Может отдать РВСН в подчинение ГАЗПРОМу, а ядерный чемоданчик Миллеру?
Может кто поможет написать под это мероприятие бизнес-план? Ну там взять нефтегаз, который добывается в России, определить его долю, которая продаётся за бугор через многочиофшорные кампании

Китай сливает бакс

Юань становится международной валютой
http://prime-tass.ru/news/show.asp?id=889620&ct=news
Цитата:Власти КНР объявили об официальном разрешении использования китайской валюты в качестве международного платежного средства. Этот шаг стал продолжением политики Пекина по усилению своего влияния в азиатско-тихоокеанском регионе.

Представитель частного, хотя и крупнейшего, Industrial and Commercial Bank of China, сделал заявление от имени китайских монетарных властей. Он сказал, что Пекин разрешает самим китайским предприятиям самостоятельно вести международную торговлю за юани. Первым местом подобной деятельности стал Гонконг. Уже к концу текущего года КНР планирует проводить в национальной валюте более 50% торговых операций с ним. А ведь Гонконг – это реэкспортные ворота материкового Китая. Более 90% продаваемых ему китайских товаров экспортируется в другие страны. О значении Гонконга в китайской международной экономической политике рассказал Андрей Островский, заместитель директора Института Дальнего Востока: "В настоящее время Гонконг является полигоном для Китая, прежде всего в финансовой сфере. В Гонконге существует большое количество банков, в Гонконге существует фондовая площадка - гонконгская биржа, с помощью которых Китай работает на мировом финансовом рынке, и через гонконгские банки работает с мировыми банками. Поэтому и в настоящее время роль Гонконга для Китая чрезвычайно велика именно как канал для связи с мировым рынком и со многими странами Запада".

"Политика малых шагов" доказала свою эффективность. Фактически китайская валюта уже в течение многих лет используется как расчетная единица и средство накопления во многих азиатских странах. В магазинах Гонконга, Сингапура, Куала-Лумпура и крупнейших городах других стран ЮВА давно уже можно расплачиваться юанями. Их принимают охотнее американских долларов. В ряде государств можно также иметь депозитные и расчетные счета в валюте КНР. Только в Гонконге депозиты в китайской валюте в текущем году должны превысить 100 млрд. Однако до настоящего момента Пекин не объявлял официально о начале свободного использования своей валюты в международных расчетах.
--------------------------
http://rosfincom.ru/analytics/39247.html
Цитата:Недавно Китай объявил о том, что воспользуется текущим снижением цен для создания стратегических резервов нефти, для чего были построены и строятся специальные хранилища в различных районах Китая. Кроме того, Китай также закупает ценные металлы, чтобы создать их стратегический запас на случай сложных времен. Во многом КНР повторяет стратегию СССР, где были созданы крупные запасы промышленных и редкоземельных металлов на случай изоляции или войны. Однако Пекин может позволить себе потратить часть своих резервов, которые составляют около $1,95 трлн. без особого ущерба национальной валюте и своему кредитному рейтингу.
---------------------
Китай потихоньку, и без лишнего шума сливает баксы.
Чего и Вам желаю ))))

Китай стал мировым лидером по производству автомобилей

Китай стал мировым лидером по производству автомобилей, обогнав Германию и США
http://www.prime-tass.ru/news/0/%7BF2FDD275-A294-4DD7-A76C-9EB7BAD03E53%7D.uif
Цитата: Китай стал крупнейшим в мире производителем автомобилей, обогнав Германию и США. Об этом сообщила накануне ассоциация немецких автостроителей VDMA.
В 2008 г на Китай пришлось 17,2 проц от общего количества произведенных в мире автомобилей. Для Германии эта цифра составляет 14,7 проц, для Соединенных Штатов - 14,6 проц.
Выход Китая в лидеры по объему произведенных машин стал полной неожиданностью для многих специалистов. Во многом этот рывок вызван крахом автомобильного рынка в странах Запада в результате нынешнего экономического кризиса.
Тем не менее, аналитики считают, что Китай едва ли теперь уступит свое лидерство даже после завершения кризиса.
Так, благодаря принятым правительством КНР мер по стимулированию внутреннего спроса, в минувшем марте в стране было продано рекордное количество новых автомобилей - 1,1 млн шт.
Аналитики лондонского Сити также отмечают, что основа нынешней автостроительный промышленности Китая была заложена около 20 лет назад за счет создания совместных предприятий с ведущими автогигантами Запада. Одновременно произошла передача китайским компаниям новейших западных технологий и знаний. В результате автостроительные компании КНР заняли сейчас устойчивые позиции на внутреннем рынке, начали активно вытеснять своих бывших западных партнеров и мощно наращивать производство собственных машин.
------------
Вот и дождались

РЖД купила поезда у Siemens в 8 раз дороже чем купил Китай

Почему РЖД купила поезда у Siemens в 8 раз дороже чем купил Китай?
http://www.infranews.ru/?object=news&id=5893&catid=5
Цитата:Несмотря на сложные кризисные времена, мюнхенскому концерну Siemens удалось получить престижный и весьма денежный заказ из Китая на строительство ста высокоскоростных железнодорожных поездов ICE. Об этом газете Handelsblatt сообщил один из источников в компании. Известно также, что реализация этого проекта принесет Siemens порядка 750 млн евро. РБК daily. Жители Поднебесной уже успели оценить комфорт немецких поездов — примерно такие же поезда ICE уже курсируют между Пекином и крупным китайским портовым городом Тяньцзинь. Нынешний заказ предполагает поставку еще ста высокоскоростных поездов ICE, которые свяжут Пекин с Шанхаем. Новые поезда длиной 400 м будут состоять из 16 вагонов и рассчитаны на 1060 пассажиров. Участие Siemens в этом проекте принесет концерну порядка 750 млн евро, а первый поезд на этом отрезке будет запущен уже в 2010 году. Арифметика. Один поезд – 7,5 млн. Евро. Один вагон (в среднем) – 468 750 Евро. Что, кстати, вполне приемлемо. Накинем 25 % на мировой кризис и еще 25 % на крупный заказ. Предположим, что три года назад за поставку восьми поездов в Россию «Сименс» взялся бы за цену в полтора раза дороже – по 700 000 Евро за вагон. Логично? Договор о поставке восьми электропоездов «Сапсан» для ОАО РЖД был подписан в 2006 году. Siemens также взял на себя техническое обслуживание поездов в течение 30 лет. В итоге общая стоимость контракта приблизилась к 600 млн. евро. Возможно, в этих 600 миллионах 500 или 520 – стоимость того самого ТО? Обратимся к сайту РЖД: "Сапсан" – высокоскоростной электропоезд серии Velaro RUS производства компании "Сименс Транспортные Системы", способный развивать максимальную скорость 250 км/ч. Поезд получил свое название в честь самой быстрой птицы на планете. Сапсан, или настоящий сокол, относится к семейству соколиных и способен развивать скорость свыше 322 км/ч, или 90 м/с. Контракт на поставку 8 поездов серии Velaro RUS был подписан между ОАО "РЖД" с департаментом Транспортные системы компании "Сименс АГ" в мае 2006 года. Стоимость контракта – 276 млн евро. В апреле 2007 года подписан договор технического обслуживания поездов в течение 30 лет на сумму 354,1 млн евро. "Сапсан" выполняется в 2-х модификациях с одно - и двухсистемными двигателями для контактной сети 3 кВ постоянного и 25 кВ/50 Гц переменного тока соответственно. Поезда будут курсировать на линиях Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород. Вагоны "Сапсана" имеют двухклассную компоновку – туристический и бизнес-класс. Салоны оснащены современной системой кондиционирования и эргономичными креслами, имеются места для пассажиров с ограниченными возможностями. В дороге пассажиры могут воспользоваться услугами бистро. Общая вместимость одного состава 604 человека. (т.е. около 10 вагонов; китайские поезда рассчитаны на 1060 пассажиров) Арифметика. Один поезд – 34,5 млн. Евро. Один вагон (в среднем) – 3 450 000 Евро. А все потому, что в Китае за взяточничество предусмотрена смертная казнь с конфискацией. Ну а сам Siemens компания достаточно податливая.
---------------------------
Вспоминается история с километром дороги кольца МКАД по цене дороже километра андроидного коллайдера.
Я далёк от мысли, что немцы потребовали откатов, но почему такая разница в ценах?
Давненько, как заслуга разведки, преподносится сделка с итальянцами по строительству ВАЗа, когда удалось заплатить минимальную цену.
А где работа спцслужб сейчас, как в плане разведки, та и в плане борьбы с коррупцией и разбазариванием гсударственных средств?

Трёхполюсный мир будущего?

Руководители крупнейших банков Японии, ЕС и США встретятся в Лондоне для обсуждения будущего мировой финансовой системы, сообщила в субботу газета Nikkei.
http://www.k2kapital.com/news/fin/556801.html
Цитата:Издание пишет, что британское правительство проведет встречу 24 марта, после встречи министров финансов G20 в следующие выходные и в преддверие саммита G20 2 апреля, передает Bloomberg.
Саммит G20 в Лондоне призван направить мировую экономику на путь восстановления, ужесточить систему регулирования финансового сектора и банковской системы и ограничить бонусы финансовым менеджерам.
Приглашения для участия в саммите банкиров направлено ведущим мировых институтам, в том числе JPMorgan Chase и HSBC, пишет газета, не называя свои источники.
Президент Mitsibishi UFJ Financial Group Нобуо Куроянаги (Nobuo Kuroyanagi) примет участие во встрече, на которой будут обсуждаться новые регулятивные меры для предотвращения повторения подобного кризиса.
------------------------
Министры финансов стран БРИК проведут сепаратную встречу перед саммитом G20
http://www.k2kapital.com/news/fin/559421.html
Цитата:Финансовые министры и главы Центробанков стран БРИК (Бразилии, России, Индия, Китай) проведут в пятницу свою особую встречу до саммита министров финансов "Большой двадцатки", которая состоится днем позже в Лондоне, сообщает Reuters со ссылкой на источник в российской делегации.
"Четверка" рассмотрит вопросы реформы ныне существующих международных финансовых организаций, антикризисной политики и подготовки к встрече в формате G20.
БРИК пытается добиться большего влияния на деятельность таких структур, как Международный валютный фонд, лидирующие позиции в которых сейчас принадлежат США и европейским странам.
------------------
Члены ОЭС обсудили инициативу президента Казахстана и решили перейти в расчетах на единую валюту
http://www.ca-news.org/news/85671
Цитата:Страны-члены Организации экономического сотрудничества (ОЭС) высоко оценили инициативу президента Казахстана Нурсултана Назарбаева о создании единой валюты под эгидой ООН.
Как отмечается в распространенном 11 марта сообщении пресс-службы правительства Казахстана, выступая на заседании 10-го саммита ОЭС в Тегеране премьер-министр республики Карим Масимов обратился к главам государств и правительств стран-членов ОЭС поддержать инициативу президента Казахстана о внедрении единой мировой валюты.
Согласно сообщению, в тегеранской декларации, принятой по итогам форума говорится, что члены ОЭС "с признательностью приветствовали предложение президента Назарбаева о создании единой мировой валюты для стабилизации финансовых и экономических систем и согласились, в этой связи, использовать в качестве первого шага валюты стран-членов ОЭС в своих двусторонних/многосторонних торговых операциях, как наиболее эффективные, целесообразные и надежные финансовые инструменты, а также поручили рабочей группе тщательно изучить механизм решения вопроса".Как сообщает РИА Новости, Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад предложил членам Организации экономического сотрудничества (ОЭС) создать совместный банк и перейти в расчетах на единую валюту.
"Вместе мы сможем преодолеть негативные последствия мирового экономического кризиса и кризиса существующего миропорядка, и угрозы превратить в возможности", - сказал Ахмадинежад, открывая в среду в Тегеране 10-й саммит этой региональной межгосударственной экономической организации.
По его мнению, в современных условиях региональное сотрудничество, в том числе в рамках ОЭС, приобретает первостепенное значение. "В этой связи мы предлагаем начать процесс по переходу к единой валюте в расчетах между странами ОЭС, как на двустороннем, так и на многостороннем уровнях", - сказал президент ИРИ.
В случае успеха этой инициативы, страны ОЭС в будущем смогут вести расчеты в единой валюте и с другими государствами, считает Ахмадинежад.
"Другое предложение - это создание Банка развития и торговли ОЭС, филиалы которого будут действовать во всех странах-членах организации", - объявил глава иранского правительства.
ОЭС была создана в 1985 году как межправительственная региональная организация по инициативе Ирана, Пакистана и Турции. После развала СССР 28 ноября 1992 года к ОЭС присоединились бывшие советские республики, получившие независимость - Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан, а также Афганистан. Этот день с 1996 года отмечается как День ОЭС. Штаб-квартира организации расположена в Тегеране.
--------------------
Прорисовались три группы:
1. США, ЕС, Япония (так называемый золотой миллиард)
2. Бразилия, Россия, Индия, Китай (так называемые развивающиеся страны)
3. Иран, Пакистан, Турция, Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Афганистан.(так называемый третий мир)

Интересно, аж дух захватывает